Pět výhod výrobků
- pásový dopravník je ideálním vysoce účinným nepřetržitým dopravním zařízením.Ve srovnání s jinými dopravními zařízeními má pásový dopravník výhody dálkového dopravníku, velké kapacity a plynulého dopravníku a je spolehlivé a snadné realizovat automatizaci a centralizovanou kontrolu.
- pásový dopravník může být vyroben do navíjetelného dopravníku podle požadavků na proces a na pásovém dopravníku je navržen zásobník.Zadek pásového dopravníku může být prodloužen nebo zkrácen s předstihem pracovní tváře, aby splňovaly požadavky na přepravu různých délek.pásový dopravník lze použít pro horizontální nebo nakloněnou dopravu, která je široce používána v různých modern ích průmyslových podnicích, jako je těžba nerostných surovin, montáž elektronických výrobků, přeprava obilí, zpracování potravin, chemická lékařství atd.
- Podle požadavků na dopravní technologii lze pásový dopravník použít jako jeden dopravník nebo horizontální nebo nakloněný dopravní systém složený z několika nebo jiných dopravních zařízení, aby splňoval potřeby různých forem provozu.
- Bohaté zkušenosti, zajištění kvality, přísná kontrola kvality, vysoce kvalitní produkty a vyspělé vybavení
- Vysoká nákladová výkonnost, úspora nákladů, nízká cena a vysoce kvalitní výrobky a služby
Detaily produktu
kožený pásový dopravník je také známý jako pásový dopravník, pásový dopravník, pásová dopravní linka, pásový dopravník atd. je to dopravní zařízení poháněné pásem a je také nezbytným ekonomickým logistickým dopravním zařízením pro vytvoření rytmického průtokového potrubí.
Pásový dopravník lze podle své přepravní kapacity rozdělit na těžký pásový dopravník a lehký pásový dopravník. Těžký pásový dopravník se běžně používá v těžebním pásovém dopravníku. Lehký pásový dopravník se běžně používá v elektronickém plastu, poštovním expresu, lehkém potravinářském průmyslu, chemickém lékařství a dalších průmyslových odvětvích. Buben, kterým pásový dopravník pohání dopravní pás, aby se otáčel, se nazývá hnací buben (hnací buben); druhý buben, který mění pouze směr pohybu pásu, se nazývá buben pro změnu směru. Hnací buben je poháněn motorem přes reduktor a dopravní pás je poháněn třením mezi hnacím bubnem a dopravním pásem.
Hnací buben je obecně nainstalován na vykládacím konci, aby se zvýšila tažná síla a usnadnilo tažení. Materiál je přiváděn podávacím koncem, padá na rotující dopravní pás a je transportován na výtlačný konec třením dopravního pásu.
